TOP
Приветствую. Все наверное помнят подвиг советского лётчика Девятаева, который с группой товарищей, смог сбежать из немецкого плена на немецком бомбардировщике? Так вот у американцев есть свой Девятаев и зовут его Брюс Карр. О нём рассказ.
Карр родиля в 1924 году и с детства грезил небом, отец поддерживал его в этом, поэтому нанял инструктора и уже в 15 лет Брюс сам управлял самолётом. Ну а в 1942 году, когда ему было 18 лет, он был призван в ряды армии США и конечно же попал в ВВС. Учился на истребителях P-40 "Warhawk", а его лётным инструктором по счастливой случайности, стал тот, кто учил его летать в юности. В 1944 году, Карр быль оправлен в Европу и зачислен в ряды британских королевских ВВС. Его часть была одной их первых, получивших новейшие истребители P-51 "Mustang". На машине этого типа Карр и сражался, показал себя отважным пилотом и одержал десяток воздушных побед.
В ноябре 1944 года, истребитель Карра был подбит зенитным огнём над Чехословакией, оккупированной немцами. Карр выпрыгнул с парашютом, удачно приземлился, свернул и спрятал парашют и начал думать - он оказался в немецком тылу без связи и еды. Проведя несколько дней в холодном неприветливом лесу, измученный Карр дошёл до отчаяния от голода и холода, решил сдаться немцам и побрёл к ближайшему немецкому аэродрому. Был вечер. Там он увидел как техники готовят к вылету истребитель Fw190. Карр засел в укрытии, у него родилась шальная мысль...
Дождавшись пока аэродромная обслуга уйдёт, он прокрался на аэродром и залез в кабину истребителя. Все рычаги и переключатели вроде и знакомы, но надписи на немецком языке были непонятны и понадобилось некоторое время чтобы ознакомится с приборами управления. Дождавшись рассвета, Карр запустил двигатель. Немцы не подняли тревогу, видимо решив, что кто-то из пилотов отправляется на задание. Карр, не встретив ни малейшего сопротивления, спокойно поднялся в небо и взял курс домой. А вот долетев до позиций союзников, он попал под обстрел - ясное дело, истребитель с чёрными крестами приняли за врага. Карр смог дотянуть до своего аэродрома и сел на брюхо, вызвав неподдельное удивление среди товарищей...
Карр получил повышение и продолжил летать, сбил ещё несколько немецких самолётов до конца войны. После войны он не ушёл из армии, а продолжил службу и сделал хорошую карьеру в ВВС, уволившись лишь в 1973 году в звании полковника. Не стало Брюса Карра в 1998 году... Ну а на этом всё, спасибо что прочитаили, ставьте лайки если понраивлось и подписывайтесь на канал. Будет много интересного.